БА-10 (обр.1938 г.)

Комплектование бронекорпуса БА-10 «родными» частями длилось несколько лет. Помимо первого разбитого бронеавтомобиля, обнаруженного в районе Лодвы, были найдены останки еще 2-х БА-10 в других местах.

Состыковать разрозненные части бронелистов машины оказалось непростым делом. Для начала обратились к чертежникам и сделали компьютерную в размерах 3D модель.

Для черновой сборки бронекорпуса сначала сконструировали специальный стапель. Затем изготовили недостающие фрагменты и, согласно имеющихся чертежей, корпус был собран. На эти работы ушло около полугода.

После черновой сборки корпус броневика переехал в другой цех. Началась окончательная подгонка, восстановление геометрии, внедрение недостающих «родных» бронелистов кузова, которые к этому времени уже нашлись.

Далее начались работы по восстановлению геометрии дверей и ремонт их механизмов.

От полов корпуса сохранились только бесформенные куски, изогнутые взрывом. Они послужили образцами для изготовления нового. Моторный щит сильно проржавел, особенно кромки, но его удалось восстановить.

Следующий этап - восстановление башни броневика, всех ее механизмов, лючков и смотровых приборов.

Параллельно с реставрацией корпуса шли работы по восстановлению шасси. Самым сложным оказалось восстановить заднюю тележку. Многое пришлось изготовить заново, по образцам, оказавшимися непригодными к дальнейшему использованию, в том числе и червячные пары. Небольшой фотоотчет о проделанной работе.

На окончательную сборку, подгонку и проварку корпуса, изготовление недостающих деталей ушло еще 5 месяцев. После чего состоялась примерка корпуса на шасси.

Так постепенно дошло дело и до ходовых испытаний.

Прошло еще несколько месяцев. Броневик был покрашен. Началась окончательная сборка.

На восстановление броневика в общей сложности ушло около 2-х лет.