Mercedes-Benz 170VK Kfz.1 (1939 г.в.)

В 1938 году компания Mercedes-Benz выпускает на базе гражданского 170V машину для нужд вермахта. 3-4-дверный кузов, в зависимости от модификации, выполненный из дерева, обшивался алюминиевыми листами и устанавливался на Х-образную раму их труб овального сечения с удлиненной задней частью. Независимая подвеска была сохранена - спереди она подвешивалась к поперечным рессорам, сзади качающиеся полуоси были подвешены на двух вертикальных пружинах. Тормоза были установлены барабанные, гидравлические на все 4 колеса. Машина получила индекс 170VK.

На автомобиле устанавливался 4-х цилиндровый карбюраторный двигатель (1,7 л , 38 л.с.) и 4-х скоростная КПП. Максимальная скорость составляла 80 км/ч. Эта машина была мало пригодна для движения по пересеченной местности, тем не менее она полностью компенсировала отдельные недостатки - большую массу - 1235 кг и маленький дорожный просвет - 200 мм своим отличным качеством и надежностью, и поэтому прижилась в армии. В войсках ее считали почти идеальной машиной для ведения боевых действий.

Mercedes-Benz 170VK - самый массовый и известный кюбельваген фирмы Daimler-Benz. Он опередил всех своих собратьев не только по количеству выпущеных машин, но и по продолжительности производства. В основном автомобиль использовался как Kfz.2 - трёхместная машина связи, Kfz.2/40 - трёхместная передвижная мастерская и Kfz.3 - четырёхместный автомобиль разведки. Также небольшим количеством выпускался четырехместный вариант машины - Kfz.1

В зависимости от назначения и комплектации полная масса автомобиля составляла 1200-1600 кг, расход топлива – ок.13 л на 100 км, запас хода по дороге – 330 км. Максимальная скорость при движении по шоссе достигала 80 км/ч.

Модификации и варианты:

• Kfz.1 — легковой армейский автомобиль общего назначения:

• Kfz.2 – автомобиль связи:

• Kfz.3 – легкий разведывательный автомобиль:

В период с 1938 по 1942 года Mercedes-Benz произвел 19 075 шт. автомобилей марки 170VK, из них ок.100 шт. - полноприводные.