![]() Horch 901 ![]() Horch 830 R ![]() Mercedes-Benz 170VK Kfz.1 ![]() NSU-Kettenkrad HK-101 ![]() Krupp Protze L2H43 Kfz.69 ![]() Mercedes-Benz Stuttgart 260 ![]() VW Typ 166 Schwimmwagen ![]() Demag D7 Sd.Kfz.10 |
VW Typ 166 Schwimmwagen![]()
1998 год. Во время расчистки дна реки Нарвы недалеко от Ивангорода при прокладке кабеля водолазы подняли из воды вместе с различным мусором останки двух автомобилей. Оба автомобиля оказались немецкими амфибиями Volkswagen Typ 166. Скорей всего они были потоплены при переправе через Нарву еще в начале войны. От одного автомобиля сохранилось днище с ходовой частью и останками кузова. При поднятии со дна второй машины, кузов, сильно проржавевший, переломился пополам и на берег вытащили только его заднюю часть. Останки автомобилей были брошены на берегу, и провалялись там много лет, пока однажды, при прокладке грунтовой дороги, вместе с другим мусором, поднятым со дна не были засыпаны грунтом и песком. Два года назад, собиратели техники от местных жителей узнали про эту историю. Перекопали всю дорогу, нашли и забрали один наиболее сохранившихся автомобилей, а останки второго оставили там. В течение года эта машина сменила несколько хозяев, пока, зимой 2011 года не попала ко мне.
Этой же зимой ко мне попали останки еще двух амфибий. Один из них был обнаружен в Ростовской области. Какой-то умелец установил кузов на шасси «Запорожца». Так что из «родного» на нем сохранился лишь этот кузов, да и то изрядно проржавевший и сильно «перепаханный».
Третий автомобиль мне предложили через сайт. Предложение пришло с Кировской области. Отправленная экспедиция обнаружила амфибию в сарае на дачном участке. Бывший владелец машины умер и автомобиль достался правнукам. Они раскрасили «Фольксваген» в импровизированный камуфляж, подцепляли на буксир к какой-нибудь машине и таким образом играли в «войнушку». Родственники рассказали, что помнят, когда этот «чудо-аппарат» еще плавал (хотя верится в это с трудом).
Таким образом, ко мне попали три военные немецкие амфибии. На одной сохранился номер кузова, на другой двигатель с оригинальным номером на «7». И было принято решение на базе этих трех машин воссоздать две. (Подробнее см. в «Реставрации») |
---|